Batteria ricaricabile IFR14500 3.2V 600mAh - tempo di impiego di illuminazione di emergenza LiFePO4 lungo
Parametri del prodotto:
| Posizione. |
Parametri del prodotto |
Dati |
| 1 |
Modo standard della tassa |
CC/CV |
| 2 |
Vita di ciclo |
periodi ≥2000 |
| 3 |
Temperatura di funzionamento |
(- 20℃) - (+60℃)
|
| 4 |
Temperatura di stoccaggio |
(- 30℃) - (+50℃) |
| 4 |
Vita prevista |
10 anni |
| 5 |
Dimensione delle cellule |
14,5 (D), 50,5 (H) |
| 6 |
Peso delle cellule |
≈18g |
| 7 |
Imballaggio |
Pacchetto standard dell'esportazione o pacchetto su misura |
Differenza fra le batterie LiFePO4 e le batterie del polimero dello Li-ione
Batterie del fosfato del ferro del litio (LiFePO4, LFP)
Il fosfato del ferro del litio è una batteria del polimero dello litio-ione che usa LiFePO4 come il materiale del catodo e da elettrodo sostenuto da metallo del carbonio della grafite come l'anodo.
La batteria LiFePO4, anche conosciuta come la batteria di LFP, è una batteria ricaricabile. È oggi il tipo più sicuro di batteria al litio sul mercato. È piccolo, leggero ed ha una durata di ciclo di migliaia di cicli.
Batterie del polimero dello Litio-ione (LIPO)
Una batteria del polimero dello litio-ione è una batteria ricaricabile che funziona soprattutto sul movimento degli ioni del litio fra gli elettrodi positivi e negativi. Gli Accumulatori liti-ione usano un composto incastonato del litio come il materiale dell'elettrodo. I materiali comunemente usati del catodo dell'Accumulatore litio-ione sono cobaltate del litio (batteria di LCO), manganato del litio (batteria di LMO), litio-ione ternario (batteria di NMC, di NCA) e fosfato del ferro del litio (batteria LiFePO4).
La differenza fra la batteria LiFePO4 ed altri Accumulatori liti-ione
--Erediti alcuni vantaggi degli Accumulatori liti-ione
Caricarsi a corrente forte e scaricare sono uno dei vantaggi delle batterie del Li-polimero, che permettono che i dispositivi liberino più energia in un breve periodo di tempo. Queste batterie sono più usate spesso in vetture da corsa e macchine utensili: quasi tutti i fuchi e batterie del modello di RC utilizzano le batterie dello Li-ione.
--Alte batterie del polimero dello litio-ione di moltiplicatore di scarico fino a 50C (continuo) e a 150C (pulsato). Sono leggeri, duraturi e possono essere fabbricati in varie forme. Questi sono appena alcuni dei vantaggi degli Accumulatori liti-ione, batterie del fosfato del ferro del litio presentano questi vantaggi.
--Vita di ciclo lunga
Poiché le batterie di LFP hanno 4 - 5 volte la durata di ciclo di altre batterie dello Li-ione, possono raggiungere 2000 - 3000 cicli o più. Le batterie LiFePO4 possono anche raggiungere la profondità di 100% di scarico (DOD). Ciò significa che per i prodotti di immagazzinamento dell'energia, le batterie di LFP non devono preoccuparsi per sovra-scarico e possono neppure durare più lungamente. Una buona batteria del fosfato del ferro del litio può durare 3 - 7 anni, in modo dal costo medio è molto accessibile.
Curve di prestazione della cellula LiFePO4:
1. Curva della tassa delle cellule LiFePO4 (tassa a 0.1C)
2. Curva di scarico delle cellule LiFePO4 (scarico a 0.2C)
3. Efficienza della tassa delle cellule LiFePO4 alla temperatura differente
4. Curva di vita del ciclo cellulare LiFePO4
5. Cambiamento di capacità delle cellule LiFePO4 al Floating charge astuto a 55 gradi
Il principio di funzionamento e della struttura di batteria LiFePO4
La batteria LiFePO4 come l'anodo, catodo e batteria è collegata dal di alluminio, diaframma intermedio del polimero, che separa l'anodo ed il catodo dello ione del litio, l'elettrolito fra il superiore e le estremità più inferiori della batteria è sigillato da una recinzione del metallo. Quando la batteria di LFP è caricata, lo ione di Li nell'elettrodo positivo si muove attraverso il diaframma del polimero verso l'elettrodo negativo. Nel processo di scarico, lo ione del litio nell'elettrodo negativo si muove attraverso il diaframma verso l'elettrodo positivo. L'Accumulatore litio-ione è nominato dopo gli ioni del litio per muovere avanti e indietro in carica e lo scarico.
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